《汽车库建筑设计规范》，汽车库建筑设计规范JGJ100-98

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于《汽车库建筑设计规范》的问题，于是小编就整理了3个相关介绍《汽车库建筑设计规范》的解答，让我们一起看看吧。

电动汽车车库建设规范？

1、配建充电基础设施的汽车库、停车场，其消防设计应符合《建筑设计防火规范》GB 50016、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067、《火灾自动报警系统设计规范》GB 50116、《消防给水及消火栓系统技术规范》GB 50974、《建筑防烟排烟系统技术标准》GB 51251等现行国家标准的相关规定。

2、配建充电基础设施的汽车库均应设置火灾自动报警系统、防排烟系统、消防给水系统、自动灭火系统、消防应急照明和疏散指示标志。

3、除机械式汽车库外，汽车库内配建充电基础设施的区域，其防火分区最大允许建筑面积应符合表 4.9.3的规定。

汽车库属于什么火灾危险等级？

1 地下、半地下和高层汽车库应为一级。

2 甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库和I类汽车库、修车库，应为一级；

3 Ⅱ、Ⅲ类汽车库、修车库的耐火等级不应低于二级。

4 Ⅳ类汽车库、修车库的耐火等级不应低于三级。

1 地下、半地下汽车库发生火灾时，因缺乏自然通风和采光，扑救难度大，火势易蔓延，同时由于结构、防火等的需要，此类汽车库通常为钢筋混凝土结构，可达一级耐火等级要求，所以不论其停车数量多少，其耐火等级不应低于一级是可行的。

高层汽车库的耐火等级也应为一级，主要考虑到高层汽车库发生火灾时，扑救难度大，火势易蔓延，同时由于结构、防火等的需要，通常为钢筋混凝土结构，可达到一级耐火等级要求。

2 甲、乙类物品运输车由于槽罐内有残存物品，危险性高，本次修订将甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库的耐火等级由二级提升为一级。

3 Ⅱ、Ⅲ类汽车库停车数量较多，一旦遭受火灾，损失较大；Ⅱ、Ⅲ类修车库有修理车位3个以上，并配设各种辅助工间，起火因素较多，如耐火等级偏低，一旦起火，火势容易延烧扩大，导致大面积火灾，因此这些汽车库、修车库均应采用不低于二级耐火等级的建筑。

汽车库是中危险Ⅱ级场所。

室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。

高层汽车库（high rise garage）

建筑高度超过24m的汽车库或设在高层建筑内地面以上楼层的汽车库。

机械式立体汽车库（mechanical and stereoscopic garage）室内无车道且无人员停留的、采用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。

单独的汽车库我们平时接触的较少，一般都是附属在民用建筑的地下室中。由于汽车的特殊性，在选择灭火器时，可按适合AB类的选取干粉灭火器。

按《建筑灭火器配置设计规范》附录c中，汽车库为中危险级。按照这个标准来选取。具体计算按《建筑灭火器配置设计规范》第5.2.2条和第6.2.2条按B类校核，注意保护距离不能超过12米。

地下车库自动喷淋危险等级中危险II级确定.见GB50084-2001(2005)附录A,中危险II级,汽车停车场为中危险II级.比照而言,地下车库自动喷淋危险等级应按中危险II级确定.

汽车库等级划分？

根据车库建筑设计规范JGJ 100-2015行业标准的相关要求：

1、对车库的等级划分按照规模划分

小型车库：停车位当量数（个数），在50个及以下；

中型车库：停车位个数，在51-300个；

大型停车库，停车位个数，在301-1000个；

特大型停车库：停车位个数，在1000个以上。

到此，以上就是小编对于《汽车库建筑设计规范》的问题就介绍到这了，希望介绍关于《汽车库建筑设计规范》的3点解答对大家有用。