新能源吉利汽车多少钱，新能源吉利汽车多少钱一辆

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源吉利汽车多少钱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源吉利汽车多少钱的解答，让我们一起看看吧。

吉利汽车后备箱按哪里打开？

吉利车外开启后备箱的方式就是通过遥控钥匙了，这种方式也是最为常见开启后备箱的方式，只需要按下车钥匙的汽车尾箱翘起的图标，开启按钮即可打开后备箱，也有的车型遥控钥匙上边没有后备箱开启按钮，那么只需要直接按解锁键后备箱也会打开。



车内开启的控制开关又分为按钮式和拉杆式。其中按钮式的按钮位置可能由于不同厂商、车型而有所区别，不过基本上都是在方向盘左边或者是中控区域，以速腾为例，其后备箱按钮一般位于车门上。

而有的车型并不是按钮开启的，而是一个拉杆，一般位于驾驶座的左下侧或者方向盘的左下侧，通常和油箱盖拉杆一起，上面会有一个汽车尾箱翘起的图标。

如果你的车型既未配备按钮也没有拉杆，那么就说明你的后尾箱是和车门联动锁止的，只要打开中控锁，就可以从后面拉开尾箱了。

吉利汽车落户湖北，是整车基地吗？

吉利汽车落户湖北，是整车基地以及其他两个项目，共有三大发展载体！目前还没有公布具体位置，根据相关资料显示，很有可能在三座城市分散布局，分别是：武汉(长江新城)、荆州(洪湖)、襄阳东津新区(经开区)。
根据资料进一步分析，这次吉利表态将优先与湖北合作，这是湖北省长江基金达成的。因此武汉长江新城有望作为整车生产基地。

有公开消息称吉利的高管在荆州市洪湖考察，将来作为有望作为吉利汽车零部件基地。

至于襄阳，早在前者日子已顺利与吉利投资公司签订合约，在该市投资铝质轮毂项目，年产值不低于30亿。以此推测襄阳也可能被考虑为吉利汽车零部件产业基地。同时有望发展成智能互联汽车研发中心暨生产基地。

近日，吉利汽车宣布在湖北省黄冈市投资建设全球最大的新能源汽车产业园。这也是吉利汽车在全国范围内布局整车基地的又一步。那么，吉利汽车在湖北的整车基地具体在哪里呢？

整车基地是指汽车生产企业选取地域范围内的某个具体区域，长期投资建设生产、研发或销售基地，并集中采取产业链上下游、相关配套等形式的一种汽车生产和协同发展的布局形式。整车基地建设对于汽车企业来说具有非常重要的战略地位。通过集中选址，企业能够整合资源，形成规模效益，提高竞争力。

吉利汽车此次在湖北落户的产业园即是整车基地，该产业园计划总投资300亿元，占地约13.35平方公里。项目规划包括新能源汽车的整车生产、研发、销售、动力电池、电机等核心零部件生产以及充电设施建设等。据悉，在2025年前，该产业园将实现年产50万辆电动汽车的产能规模，成为全球最大的新能源汽车产业园之一。

该产业园位于湖北省黄冈市龙感湖产业园区，该区域地处湖北省东部，毗邻华北经济区、长江三角洲经济圈、长江中游城市群，地理位置优越，交通便捷，交通运输系统发达。投资在该区域建设整车基地，将有利于吉利汽车进一步扩大在华中地区的市场份额和品牌影响力，同时推动龙感湖产业园向智能新能源汽车产业、绿色智能装备制造业等高端聚集区域进行升级。

吉利汽车在湖北的整车基地不仅有助于推动当地汽车产业的发展，还能够为实现吉利汽车“百万产销计划”注入动力，进一步提升国产汽车品牌在市场上的竞争力。

作为湖北襄阳人，我来说说吉利汽车和湖北襄阳的一些关系。吉利汽车的一些零部件生产落户襄阳东津新区，而不是整车生产基地。

吉利铝制轮毂项目落户襄阳东津

2017年12月在襄阳新市长郄英才的见证下，吉利集团年产500万支铝制轮毂项目正式签约落户襄阳东津新区，计划投资不低于27亿元，建成达产后年产值30亿元，建成后可吸纳了500～800人就业。据媒体报道，该项目目前已完成前期工作，预计2018年底可建成投产。

吉利汽车发展现状数据

2017年，吉利汽车销量124.7万辆，同比增长63%，其中8-15万元售价车型的销量占比达到60%以上，全年总收益927.61亿元，同比增长73%，公司净赚106.34亿元，同比增长108%。吉利的目标是158万辆，其中吉利品牌143万辆，领克15万辆。这个目标应该是可以实现的，因为1-2月，吉利同比增速分别达到51%、24%，这个增速也是相当惊人！

吉利整车项目落户湖北简要分析

在3月15日洪湖市官方消息称：吉利计划在新滩投资打造华中地区整车生产基地，完成集团华中地区的战略布局。这表明吉利整车项目落户洪湖的可能性很大，但也存在变数。湖北襄阳具有更好的条件，特别是襄阳东津新区已引进吉利年产500万支铝制轮毂项目，襄阳汽车产业发达是最适合落户整车生产的地方！

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吉利整车基地落户湖北，具体落户城市未定，应该是在武汉长江新城和荆州洪湖两地中选择。 而武汉长江新城的可能性较大！

为什么我觉得长江新城的可能性更大呢？

1，长江新城的发展需要知名企业和产业的入驻。作为武汉的新兴经济开发区，不仅承载着未来武汉30-50年的发展，还是武汉实在复兴的一块重要区域，亟待发展的新区域正需要大量的资金和活力注入，吉利汽车落户湖北也就成为了一个争抢的重点！

2，武汉汽车产业链更加完善。武汉汽车产业连续8年保持第一产业支柱地位，可想而知武汉汽车产业的地位何其重要，而其汽车产业的配套基建设施也越来越趋于完善。这一点上，荆州洪湖劣势很多！也不排除会有一部分汽车零部件制造产业分出一部分给荆州的可能。

两者相比较，我更倾向于落户武汉新城的可能性大一些！

最新的消息是在2018年3月15日，吉利与长江产业基金在海南三亚的汽车峰会上的合作签约，确定了进一步推动促进湖北汽车产业转型与升级的共同战略！

而当天有小道消息（贴吧论坛），3月15日上午，吉利集团制造中心副总经理马风雪一行5人抵达荆州洪湖新滩产业园，进行项目落户实地考察，拟计划在新滩投资打造华中地区整车生产基地，完成集团华中地区的战略布局。这个关键词“拟计划”就关键了，有这个意向，但是还没确定！

吉利汽车作为浙江知名民营汽车品牌，在2017年全年汽车销售上超过120万辆，同比增长高达63%，拿下了2017年自主品牌汽车的销售桂冠！（下图仅做参考，吉利17年全年汽车实际销量为124万。）吉利汽车落户湖北，将极大的推动我省的汽车结构产业改造和升级，为建设华中汽车大中心区域带来强劲的活力！

吉利汽车此次在湖北落户的产业园即是整车基地，该产业园计划总投资300亿元，占地约13.35平方公里。项目规划包括新能源汽车的整车生产、研发、销售、动力电池、电机等核心零部件生产以及充电设施建设等。据悉，在2025年前，该产业园将实现年产50万辆电动汽车的产能规模，成为全球最大的新能源汽车产业园之一。

整车基地是指汽车生产企业选取地域范围内的某个具体区域，长期投资建设生产、研发或销售基地，并集中采取产业链上下游、相关配套等形式的一种汽车生产和协同发展的布局形式。整车基地建设对于汽车企业来说具有非常重要的战略地位。通过集中选址，企业能够整合资源，形成规模效益，提高竞争力。

长城汽车的氢能和吉利汽车的甲醇谁能赢得未来新能源？

从三个方面看，氢燃料不可能有发展。一制氢方面，目前日本也只能用天然气制的氢用于燃料电池，氯碱二业的副产品及煤制氢，由于铂催化剂在少量杂质就中毒，因此净化所需成本目前来看不合算，电解水就更不用说了。二是运输方面很难用管道运输，因为液氢要冷却至零下253度才能液化，长距离运输的能耗可想而知，同时管道不能走有人通过及有建筑物的地方，一旦爆炸有可能整个街道飞上天。三是从安全性上看，氢气是分子量最小的气体，穿透能力很强，不能使用钢铁材料储存及运输，即使使用目前的碳纤维树脂罐也不能加氢口不泄漏，因此全面发展燃料电池车是不现实的，地下车库不敢停放大量的燃料电池车，一旦爆炸可能把整个楼飞上天，也不敢通过隧道，一旦发生事故也有可能把隧道炸飞，因此从安全性上看是不宜大力发展氢燃料电池的，就像目前很少再用氢气球是一样。

到此，以上就是小编对于新能源吉利汽车多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源吉利汽车多少钱的3点解答对大家有用。